تفاوت گیربکس دستی و اتومات رنو

تفاوت گیربکس دستی و اتومات رنو چیست؟ خودروهای رنو با دو گزینه گیربکس دستی و اتوماتیک بر بازار تسلط دارند. فناوری گیربکس اتوماتیک انواع مختلفی را ارائه می دهد که رانندگی با این خودروها را راحت می کند. با این حال، مهم است که به یاد داشته باشید که در کنار مزایا، معایبی نیز وجود دارد. بیایید سه نقطه ضعف اصلی این گیربکس ها را بررسی کنیم. در ادامه با پارس رنو همراه باشید.

اولاً، خودروهای رنو با گیربکس اتوماتیک در مقایسه با همتایان دستی خود گران‌تر هستند. تغییر قیمت بستگی به نوع خاص و فناوری گیربکس دارد. در سال 2019، تقریباً 3.17 درصد از خودروهای فروخته شده در سراسر جهان دارای گیربکس اتوماتیک بودند که نسبت به 1.4 درصد در سال 2011 افزایش قابل توجهی داشت. در بسیاری از کشورها

یکی از دلایل اصلی محبوبیت گیربکس اتوماتیک افزایش سرعت و سهولت رانندگی آن است. نبود دنده و کلاچ نه تنها فرآیند یادگیری را ساده می کند، بلکه شتاب گیری سریعتر را نیز ممکن می سازد.

معایب گیربکس اتوماتیک رنو
با وجود مزایای افزایش سرعت و راحتی رانندگی با گیربکس اتوماتیک، معایبی نیز وجود دارد که باید در نظر گرفت:

تعمیر و نگهداری گیربکس اتوماتیک رنو
تعمیر ایرادات دنده در این خودروها در مقایسه با تعمیر گیربکس دستی به دلیل هزینه های بالاتر سرویس و نگهداری می تواند هزینه بیشتری داشته باشد.

استحکام گیربکس اتوماتیک رنو
برخی از رانندگان ممکن است متوجه عدم نرمی گیربکس خودروهای اتوماتیک رنو شوند. با این حال، پیشرفت در فناوری گیربکس اتوماتیک این موضوع را در مدل های جدیدتر بهبود بخشیده است.

رفتار رانندگی
افرادی که به رانندگی با وسایل نقلیه دستی رنو عادت دارند، ممکن است هنگام تغییر به خودروهای اتوماتیک با چالش هایی مواجه شوند و بالعکس. اتومبیل های دستی نیاز به تعویض دنده توسط راننده دارند، در حالی که اتومبیل های اتوماتیک این کار را به طور خودکار انجام می دهند.

مبدل گشتاور گیربکس دستی و اتوماتیک رنو
مبدل گشتاور، جزء ضروری گیربکس های اتوماتیک، با استفاده از دو توربین برای انتقال نیرو از موتور به گیربکس بدون نیاز به کلاچ عمل می کند. در حالی که مبدل‌های گشتاور کارآمد هستند، اما گران‌تر از گیربکس‌های دستی هستند.

مزایای گیربکس دستی و اتوماتیک رنو
راحتی – مبدل گشتاور با حذف نیاز به کلاچ و تعویض دنده دستی، رانندگی را ساده می کند و شروع و توقف خودرو را بدون دردسر می کند.

ضرب گشتاور – مبدل‌های گشتاور گشتاور بالایی را در هنگام راه‌اندازی ارائه می‌کنند و شتاب نرم‌تر و سریع‌تر را ممکن می‌سازند.

لغزش مداوم کلاچ – بر خلاف کلاچ های دستی که ممکن است در اثر لغزش فرسوده شوند، مبدل های گشتاور می توانند تا حدی بدون ایجاد آسیب بلغزند و دوام و طول عمر را ارائه می دهند.

خنک کننده انتقال – خنک کننده انتقال برای کاهش گرمایش انتقال با استفاده از مایعی که قسمت های متحرک مبدل گشتاور را احاطه می کند طراحی شده است.

گیربکس دستی و اتوماتیک رنو
گیربکس دستی و اتوماتیک رنو یک سیستم انتقال پیشرفته است که از یک محرک و یک کامپیوتر داخلی برای تعیین دقیق دنده مناسب بر اساس دور موتور استفاده می کند. هنگام استفاده از این گیربکس ها، لازم است حالت درایو مورد نظر را انتخاب کنید.

پس از درگیر شدن، می‌توانید از تجربه رانندگی راحت و بدون دردسر لذت ببرید زیرا گیربکس از درگیری کلاچ و تعویض دنده برای شما مراقبت می‌کند. در حالی که گیربکس به آرامی کار می کند، ممکن است هنگام تعویض دنده ها به طور خودکار در حین تعویض دنده ها و دنده ها، احساس خفیفی ایجاد شود.

گیربکس دستی و اتوماتیک رنو نه تنها قابل اعتماد است، بلکه مقرون به صرفه است و آن را به گزینه ای محبوب برای مدل های مختلف خودرو از جمله تاتا نکسون، ماروتی سوزوکی واگن R، هیوندای گرند i10 Nios و بسیاری دیگر تبدیل کرده است.

مزایای گیربکس دستی و اتوماتیک رنو

1. تجربه رانندگی پیشرفته – گیربکس اتوماتیک در وسایل نقلیه رنو با تعویض خودکار دنده ها، تجربه رانندگی یکپارچه را فراهم می کند و سواری راحت را تضمین می کند.

2. بهبود راندمان سوخت – با پیش‌بینی زمان دقیق تعویض دنده بر اساس دور موتور توسط رایانه روی برد، گیربکس‌های دستی و اتوماتیک رنو مصرف سوخت مناسبی را ارائه می‌کنند و در هزینه بنزین صرفه‌جویی می‌کنند.

3. گزینه حالت دستی – برای کسانی که کنترل بیشتری بر تجربه رانندگی خود ترجیح می دهند، گیربکس های رنو همچنین دارای ویژگی حالت دستی هستند که به رانندگان اجازه می دهد در صورت تمایل دنده ها را به صورت دستی تعویض کنند.

چگونه می توان نوع گیربکس را در رنو تشخیص داد؟

گیربکس های دستی و اتوماتیک رنو با تغییر مداوم نسبت دنده ها بر اساس سرعت خودرو مشخص می شوند. این سیستم انتقال خلاقانه از دو قرقره مخروطی تشکیل شده است که توسط یک تسمه به هم متصل شده اند و قطر آنها را برای دستیابی به نسبت دنده مورد نیاز برای شرایط مختلف رانندگی مانند سرعت، وزن، شیب و کاهش تنظیم می کنند.

این سیستم انتقال چرخش موتور در دقیقه (RPM) را در حالی که خودرو با سرعت های مختلف حرکت می کند ثابت نگه می دارد و عملکرد و کارایی مطلوب را تضمین می کند.

مزایای گیربکس دستی و اتوماتیک رنو

1. تعویض دنده سوئیفت – گیربکس های دستی و اتوماتیک رنو به گونه ای طراحی شده اند که تعویض دنده های سریع و روان را انجام دهند و تجربه کلی رانندگی را افزایش دهند.

2. بهبود بهره وری سوخت – تغییرات سریع و دقیق دنده در گیربکس های رنو به مسافت پیموده شده بهتر کمک می کند و آنها را به انتخابی مقرون به صرفه برای رانندگان تبدیل می کند.

گیربکس اتوماتیک CCV

گیربکس متغیر پیوسته (CVT) یک سیستم گیربکس اتوماتیک پیشرفته است که ضرایب دنده را به طور مداوم بر اساس سرعت خودرو تنظیم می کند. این فناوری از دو قرقره مخروطی شکل استفاده می کند که توسط یک تسمه به هم متصل شده اند و قطر آنها را برای دستیابی به نسبت دنده لازم برای شرایط مختلف رانندگی مانند سرعت، وزن، شیب و فرود تغییر می دهند.

گیربکس اتوماتیک DCT

گیربکس دو کلاچه (DCT) یا گیربکس تعویض مستقیم (DSG) یک سیستم گیربکس اتوماتیک پیچیده است که از دو کلاچ برای تعویض یکپارچه دنده ها استفاده می کند. با تقسیم دنده ها به گروه های فرد و زوج (1، 3، 5 و 2، 4، 6)، DCT تغییرات موثر و دقیق دنده را برای تجربه رانندگی بهینه تضمین می کند.

گیربکس DSG/DCT مزایایی مانند تعویض سریع تر و مسافت پیموده شده بهتر در مقایسه با گیربکس AMT و دستی ارائه می دهد. این آرایش چرخ دنده حداقل اتلاف نیرو را تضمین می کند زیرا چرخ دنده ها از قبل درگیر شده و آماده استقرار فوری هستند. گیربکس DSG/DCT به دلیل عملکرد روان و کارآمد خود که معمولاً در خودروهای سطح بالا یافت می شود، شناخته شده است.

مزایا

1. تعویض دنده سریع – گیربکس DSG تعویض سریع و بدون درز دنده را امکان پذیر می کند.
2. بهبود بهره وری سوخت – تغییرات دقیق دنده به مسافت پیموده شده بهتر کمک می کند.

نحوه عملکرد گیربکس دستی رنو

گیربکس دستی هوشمند یک نوع مدرن از گیربکس اتوماتیک است که تعویض دنده دستی بدون کلاچ را در خود جای داده است. هنگامی که راننده دنده ها را تعویض می کند، یک محرک بر اساس بازخورد سنسور، کلاچ را درگیر می کند. این سیستم به راننده اجازه می دهد تا تعویض دنده را کنترل کرده و مصرف سوخت را بهینه کند.

گیربکس اتوماتیک AMT

AMT یا گیربکس دستی اتوماتیک از یک محرک و کامپیوتر داخلی برای تعیین موقعیت دنده موتور به صورت خودکار استفاده می کند. رانندگان باید از یک انتخابگر برای انتخاب حالت درایو با AMT استفاده کنند.

بازده سوخت گیربکس های اتوماتیک و دستی بسته به نوع خودرو و کارایی متفاوت است.

برای خرید و تعویض گیربکس های دستی و اتوماتیک رنو به مجموعه رنو وان مراجعه کنید تا از کارشناسان آن ها راهنمایی بگیرید.